"출근길 비상" 철도노조 총파업 D-1…광역전철 운행 차질 불가피 경의중앙·경강선 등 배차 최대 1시간 코레일·SR 24시간 비상대책본부 가동 정부 "버스·항공 등 대체수송 총동원" =김철석 기자 oceanjournal@naver.com

2025년 12월 22일(월) 16:59

22일 강희업 국토부 제2차관은 철도파업 관련 비상수송대책 점검회의을 주최했다. 국토부 제공

[해양수산일보 =김철석 기자] 전국철도노동조합이 오는 23일 오전 9시를 기해 무기한 총파업을 예고하면서 철도 운행 차질에 따른 시민 불편이 불가피할 전망이다. 정부와 철도 운영기관들은 비상대책을 가동하며 대응에 나섰다.

22일 한국철도공사(코레일)에 따르면 파업이 현실화될 경우 수도권전철(서울지하철 1·3·4호선, 수인분당선, 경의중앙선, 경강선 등)과 대구·경북의 대경선(구미~경산), 부산·경남의 동해선(부전~태화강) 등 광역전철은 평시 대비 약 25% 감축 운행이 불가피하다. 특히 경강선·대경선·동해선·경의중앙선 등 일부 노선은 배차 간격이 40분에서 최대 1시간까지 늘어날 수 있다는 우려도 나온다.

이에 코레일은 철도노조 파업에 대비해 24시간 비상대책본부를 가동하고, 역·열차 혼잡도 모니터링과 대체 인력 투입, 시설물 안전 관리 등을 강화할 계획이다. 관련 법에 따른 광역전철 필수운행률은 63% 수준이지만, 코레일은 내부 대체 인력과 군 인력 등을 추가 투입해 운행률을 75.4%까지 끌어올린다는 방침이다. 코레일 관계자는 "내외부 인력과 가용 자원을 총동원하겠지만 전철 운행 차질이 우려되는 만큼 평소보다 서둘러 집을 나서거나 버스 등 다른 교통수단을 이용해 달라"고 당부했다.

고속철도 SRT를 운영하는 SR도 비상대책계획을 수립하고 파업 종료 시까지 비상대책본부를 운영할 예정이다. SR은 코레일에 위탁한 차량 정비와 역사 여객 안내에 차질이 발생하지 않도록 자체 인력과 역량을 최대한 가동하고, 코레일과의 협력 체계도 재점검했다.
정부 역시 대체 수송 수단 확보에 나섰다. 철도 파업 대비 비상수송대책본부장을 맡은 강희업 국토교통부 제2차관은 이날 점검회의를 열고 "부족한 열차운행으로 인한 교통수요는 광역·고속·시외·전세버스, 국내선 항공기 등 대체 교통수단을 최대한 투입해 국민 불편을 최소화하라"고 주문했다.

한편 철도노조는 '성과급 지급 기준 정상화'를 요구하며 23일 오전 9시부터 무기한 총파업에 돌입하겠다고 밝혔다. 노조 측은 코레일이 2010년도 정부 예산편성 지침보다 약 1년 늦게 임금체계 개편을 했다는 이유로 지난 15년간 성과급 지급 기준을 달리 적용받아 전 직원의 실질임금이 하락했고, 이로 인해 향후 생애 소득에도 불이익이 누적되고 있다고 주장하고 있다.

코레일 경영진도 입장문을 통해 "성과급 지급 기준의 정상화 문제로 인해 수년째 노사 간 심각한 갈등과 직원들의 사기저하 등으로 정상적인 철도 경영을 할 수 없을 만큼 해마다 파업 이슈가 지속되고 있는 상황"이라며 "한국철도공사가 조속히 철도 경영을 정상화하고, 건강한 조직문화를 기반으로 국민 안전과 서비스 향상에만 집중하기 위해서는 15년간의 해묵은 과제인 성과급 정상화가 절실하다"고 밝혔다.