언더워터 솔루션의 옥수석대표가 항만시설물 관리용 수중 AI 로봇 기술에 대한 발표 중이다. 사진=부산항만공사 제공

[해양수산일보= 황보형 기자] 부산항만공사(BPA)가 인공지능(AI)을 활용해 항만 크레인의 이상 징후를 실시간으로 감지하는 안전관리 기술을 국제무대에 선보이며 해외시장 개척에 나섰다.

부산항만공사는 지난 10일부터 11일까지 싱가포르에서 열린 글로벌 항만·물류 행사 ‘TOC ASIA 2026’에 참가해 공동 개발한 ‘항만 크레인 와이어로프 상시 진단 기술’을 소개했다고 밝혔다.

이번 행사에서 부산항만공사는 기술 공동 개발기업인 ㈜엔키아와 홍보부스를 운영하며 부산항 현장에서 진행한 기술 실증 성과와 상용화 가능성을 알렸다.

와이어로프는 항만 크레인에서 컨테이너를 들어 올리는 데 사용되는 핵심 부품이다. 기존에는 점검을 위해 하역작업을 중단하고 정비사가 육안과 손으로 상태를 확인해야 했으며, 외부에서 보이지 않는 내부 손상을 찾아내는 데 한계가 있었다.

부산항만공사가 개발한 기술은 와이어로프에 부착한 자기센서로 자기장 변화를 상시 측정해 육안으로 확인하기 어려운 이상 징후를 실시간으로 감지하는 방식이다.

여기에 크레인의 하중과 운전속도, 가동시간, 정비이력 등을 종합 분석하는 AI 모델을 적용해 위험도를 판단하고 손상 추세와 잔존수명까지 예측할 수 있도록 했다.

진단 결과는 실시간 모니터링 화면과 자동 보고서로 제공돼 정비 시기와 부품 교체 우선순위를 결정하는 데 활용된다.

이를 통해 크레인 사고를 예방하는 것은 물론, 불필요한 조기 교체를 줄여 유지보수 비용을 절감하는 효과도 기대된다.

이 기술은 부산항만공사와 엔키아가 2023년부터 2025년까지 중소벤처기업부의 상생협력형 공동투자 기술개발사업을 통해 공동 개발했다.

2024년부터 2025년까지 부산항 신항 3부두(HJNC)의 안벽 크레인을 대상으로 현장 실증을 진행했으며, 이상 징후 식별률 90% 이상을 목표로 성능과 운용 안정성을 검증했다.

부산항만공사는 지난 6월 해양수산부의 ‘해양수산 AI 응용제품 신속 상용화 지원사업’에도 선정돼 약 20억 원의 실증비용을 지원받았다.

이를 바탕으로 지난 10월부터 신항 1·3·4·7부두와 북항 신선대부두 등 5개 터미널의 안벽 크레인 10대로 실증 및 상용화 범위를 확대하고 있다.

행사 기간에는 부산항의 또 다른 혁신기술도 소개됐다.
11일 열린 ‘TECH TOC 특별세션’에서는 부산항만공사 연정흠 연구개발부장과 ㈜언더워터솔루션 옥수석 대표가 항만시설물 관리용 수중 AI 로봇과 부산항의 안전·예지보전 기술을 발표했다.

부산항 창업지원 플랫폼 ‘1876 BUSAN’ 입주기업인 언더워터솔루션은 싱가포르 PIER71이 주관하는 국제 스타트업 경진대회 ‘2026 스마트포트 챌린지’에서 혁신기술 기업으로 선정돼 본선에 진출했다.

부산항만공사는 오는 13일 글로벌 항만운영사 PSA International을 방문해 현지 크레인 안전관리 현황을 살펴보고, 공동 실증과 정기 기술교류 등 협력 방안을 논의할 예정이다.

송상근 부산항만공사 사장은 “부산항 현장에서 개발된 우수한 기술들이 세계시장으로 진출할 디딤돌이 되고자 기업들과 함께 행사에 참여했다”며 “앞으로도 부산항의 혁신기술을 세계에 알리고, 1876 BUSAN 입주기업들의 해외시장 진출을 적극 지원하겠다”고 밝혔다.